• Máximo rendimiento con amplias reservas de seguridad al mismo tiempo.
• Estabilidad en cabeceo mejorada.
• Pilotaje dinámico, nueva velocidad máxima y retroalimentación agradable en las térmicas.
• Minicostillas para un borde de fuga aerodinámicamente optimizado.
• Sistema BTS Brake Reefing para las mejores características térmicas posibles.
• Doble conformación de paneles en 3D y conformación negativa en 3D para una fidelidad óptima del perfil del borde de ataque.
• Soporte de sección frontal (FSS) y soporte de sección trasera (RSS) en la vela superior e inferior para alto rendimiento y estabilidad en turbulencias.
• Nuevas bandas HPR (High Performance Risers) con opción para un control "C" altamente eficiente.

En UP, la "X" en el nombre del planeador significa "cruz" y, por lo tanto, para los 2.5-liners híbridos, que combinan lo mejor de los diseños de 2-liners y 3-liners.

Más Información

¿Qué hay nuevo?

Por primera vez, el diseño de 2.5-liners se ha introducido en la popular serie KIBO, ofreciendo a los pilotos en el segmento B medio la oportunidad de disfrutar de un parapente tan potente pero seguro. La velocidad máxima y las características térmicas, como la estabilidad de inclinación, se han mejorado una vez más. También son nuevos los risers HPR que ofrecen una aceleración simple y eficiente y la opción de dirección "C". La dirección "C" se refiere al control del planeador mediante la optimización precisa del ángulo de ataque del planeador, al igual que estos sistemas funcionan en alas de competición de 2-liners y nuestras alas B y C de alto rendimiento SUMMIT X, KANGRI X y TRANGO X. El término "dirección C" se ha establecido de alguna manera. Con el KIBO X como 2.5-liner, continuamos llamando a la dirección equivalente "C". Alternativamente, se podría hablar en general de la dirección de "riser trasero".

¿Para quién es el Kibo X?

Cualquiera que quiera pasar de la clase A a la B a favor de un vuelo de travesía más extenso encontrará en el KIBO X de la clase B media el parapente perfecto para disfrutar durante mucho tiempo y que tiene el rendimiento necesario para perfeccionar aún más sus habilidades. El hecho de que sea un planeador de 2.5-liners no se interpone en el camino de esto; al contrario: como el primer planeador de 2.5-liners en el segmento B medio, el KIBO X facilita esta transición más que nunca. Sus amplias reservas de seguridad y su comportamiento de vuelo extremo manejable combinados con una velocidad máxima notable también son atractivos para los pilotos frecuentes conscientes de la seguridad. No es de extrañar que la gran mayoría de los pilotos estén permanentemente en el segmento B. Siempre que vueles activamente, el KIBO X es un ala relajada para dar vueltas y salir de viaje, según tu estado de ánimo y plan del día.

Alternativas: Alta-A: Prueba nuestro DENA. Alta-B: Nuestros SUMMIT X y su versión ligera, el KANGRI X, destacan aquí.

¿Cómo vuela el Kibo X?

Casi demasiado bueno solo para la montaña local, ya lo sentimos con el modelo predecesor del KIBO X. El gran potencial para el vuelo de travesía se vuelve aún más claro aquí, porque el KIBO X es fácil de lanzar, fácil de acelerar al cruzar valles, así como ansioso por girar en las térmicas y convertirlas eficientemente en altura. Es un ala muy maniobrable sin ser nerviosa. La estabilidad de inclinación es excelente. Así que puedes mantenerte relajado incluso en turbulencias. Esto lo hace atractivo tanto para aquellos que avanzan desde la Clase A como para pilotos frecuentes avanzados y conscientes de la seguridad.

¿Qué tamaños están disponibles?

Desde la talla XS (rango de peso: 60-80 kg) hasta la talla L (100-130 kg), las cinco tallas estándar del KIBO X (XS, S, SM, M, L) cubren el rango más amplio posible. Recomendamos cargar el planeador en el rango medio. Como regla general, cuanto mayor sea la carga alar, más dinámico será el comportamiento de vuelo. En caso de duda, puede ayudar probar dos tamaños y luego preguntar a tu instinto cuál fue el más cómodo. Puedes obtener alas de demostración de UP en nuestros distribuidores/escuelas de vuelo o (si no hay contacto cercano) directamente de UP. ¡Les deseamos a todos buenos vuelos y mucha diversión!

PD: Comparte tus aventuras con el KIBO X con nosotros en redes sociales: #upkibox ¿Necesitas ayuda para encontrar la talla adecuada para ti? Haz clic aquí.

Incluido en la entrega: Bolsa Flex, Bolsa de risers, correa de compresión, kit de reparación, regalo de UP, manual electrónico

¡Opcionalmente se puede pedir una mochila! .

Technical Data

SIZE	XS	S	S/M	M	L
Surface area flat	20,4	22,3	24,3	26,1	27,8
Surface area projected	17,4	19,2	20,9	22,4	23,9
Flat span	10,7	11,2	11,7	12,2	12,5
Projected span	8,7	9,1	9,6	9,9	10,2
Flat aspect ratio	5,6
Projected aspect ratio	4,4
Number of chambers	51
Total line length incl. brake	238	250	261	270	279
Total # of lines incl. brake	158
Glider weight	4,0	4,2	4,5	4,8	5,1
Certification category EN/LTF	B	B	B	B	B
Total takeoff weight	60-78	70-90	80-103	90-115	105-130

MATERIALS

Location	Material
Top surface front	Dominico D30
Narrow stripe top	Dominico D30
Top surface rear	Dominico D30
Bottom surface	Dominico D30
Cell walls	Porcher Skytex 40 Hard / Dominico DOKDO 30 DMF (WR)
Gallery lines	Liros DC, Edelrid 8000U, 8001 series
Middle lines	Liros DC, Edelrid 8000U, 8001 series
Main lines	Edelrid 7950 series
Brake lines	Cousin 989-2,1 (Dyneema sheathed), Edelrid 8000U-130 (Aramid unsheathed)