Triple Seven Rook 4

La cuarta versión del famoso modelo Rook no es más que revolucionaria. El concepto de diseño cambió a una construcción ligera híbrida optimizada para la resistencia con materiales cuidadosamente colocados en toda la cubierta. El piloto de Rook 4 se beneficiará de un despegue suave que no sorprenderá en ninguna condición y lo llevará a aventuras de XC largas y difíciles sin preocupaciones en lo más profundo de la naturaleza de cualquier rincón de la tierra. Disfrute de los beneficios de un nuevo sistema BC que hace que el vuelo activo sea tan fluido como en dos líneas. El Rook 4 es el ala diseñada para los pilotos que exigen un equilibrio perfecto entre un rendimiento superalto y la alta seguridad pasiva de la clase B.

Nota del diseñador

Con el Rook 4, tuve la oportunidad de integrar todos mis conocimientos actuales con los distintos proyectos que estamos llevando a cabo actualmente en Triple Seven. Desde el perfil aerodinámico hasta los winglets y el nuevo enfoque del diseño del arco, todo reavivó mi mentalidad innovadora. Estoy sumamente satisfecho con el resultado de la nueva ala. Espero con ansias ver a los pilotos aprovechar al máximo el paquete seguro y de alto rendimiento que sin duda representa el Rook 4.
Aljaz Valic – Diseñador

¿Para quién es?

El Rook 4 se encuentra dentro de la categoría de clase B alta. Los pilotos con una considerable cantidad de experiencia en vuelo activo encontrarán que el Rook 4 es fácil de manejar. Ya sea que estés pasando de una clase inferior o bajando a la clase B, descubrirás que el Rook 4 cumple con los criterios de seguridad y rendimiento. Su volumen de empaque compacto y sus excelentes características de despegue lo hacen ideal para aventuras de vuelo vivac, lo que permite a los pilotos explorar con confianza áreas de vuelo a larga distancia.

Winglets y nueva forma de arco

Con la integración de los winglets en el diseño del Rook 4, han surgido nuevas oportunidades de diseño, en las que un arco más prominente mejora significativamente la experiencia de vuelo. Los winglets ayudan a estabilizar el ala durante los alabeos, lo que da como resultado un arco de cubierta que antes era exclusivo de las clases superiores, ahora accesible en las clases inferiores con el Rook 4. El arco pronunciado facilita una fuerza lateral más constante y mayor envergadura, creando una cubierta más rígida, mejor soportada y compacta. Los colapsos laterales son menos reactivos, lo que le da al piloto más tiempo para reaccionar si es necesario. Además, los cambios de inclinación durante los giros ahora son más lineales y suaves.

Despegue sin esfuerzo

Con Rook 4, pusimos un énfasis significativo en refinar el comportamiento de despegue durante el diseño del ala. A través de una construcción interna cuidadosamente optimizada, plásticos PA11 reforzados y líneas posicionadas estratégicamente, hemos logrado una experiencia de despegue sin esfuerzo, haciendo que los lanzamientos aún más aventureros se sientan como un simple paso en el aire. La construcción interna transfiere la fuerza desde el punto de sujeción hasta la parte superior de la cubierta desde el primer tirón, lo que le brinda un ascenso suave de la cubierta en cualquier condición dada. Esto garantiza un ascenso suave y controlado, mejorando la experiencia de vuelo general para los pilotos de todos los niveles de habilidad.

Híbrido ligero y duradero

El Rook 4 es un ala híbrida ligera con una combinación optimizada de materiales, que reduce el peso sin sacrificar la durabilidad ni la vida útil. Las áreas de alto estrés y las superficies propensas al contacto con el suelo o a la exposición a los rayos UV están fabricadas con materiales convencionales (Skytex 38, MJtex 32). Al mismo tiempo, se minimiza el peso en las áreas donde el ala permanece intacta o queda a la sombra durante el vuelo (Skytex 27). La construcción interna utiliza una mezcla de Porcher 40 y 32 para reducir el peso del parapente en función de las cargas de estrés. Esta composición de materiales garantiza una vida útil prolongada y, al mismo tiempo, cumple con las especificaciones de peso deseadas.

Nuevo sistema de control

Corre hacia tu objetivo con las nuevas bandas que cuentan con un sistema de cabeceo fluido, que garantiza una transición fluida de la información al piloto y corrige el movimiento de cabeceo con precisión cuando y en la medida necesaria. Esto te proporciona una ventaja de rendimiento sin igual, especialmente cuando la eficiencia en vuelo es crucial. Con una fricción reducida en el sistema, el sistema de velocidad también experimenta beneficios notables, ya que requiere una fuerza significativamente menor para operar con las piernas.

DATOS TÉCNICOS Y DIMENSIONES