Near birds Genesis Race (2paracaidas)

Este arnés hace que te sientas tan cómodo durante muchas horas de vuelo como durante tu primera hora en el aire.

El asiento es la parte más importante del arnés porque la calidad del vuelo depende de la comodidad del piloto.

Forma aerodinámica avanzada del arnés, que mejora la tasa de planeo de su ala.

Espacio mínimo entre el casco del piloto y el carenado trasero.

Soporte anatómico de la espalda y la zona lumbar

Soporte anatómico para la zona del cuello.

Nuevo sistema de estabilización del arnés en vuelo.

Nuevo sistema de apoyo para las piernas.

Soporte para la espalda, ajustable con el cojín móvil.

El nuevo sistema de apoyo para las piernas le permite volar sin tensión en las piernas. Ya no tienes que preocuparte de mantener las piernas rectas porque el nuevo sistema hace este trabajo por ti, mientras tú te mantienes concentrado en el vuelo.

El nuevo y eficaz sistema de estabilización permite cambiar los ajustes de agilidad del arnés durante el vuelo con el mínimo esfuerzo. Podrás ajustar esta configuración al nivel de turbulencia del aire y según tus propias preferencias. Basta con unos pocos movimientos para elegir entre agilidad y estabilidad en cualquier momento del vuelo.

La forma del carenado trasero se ha diseñado con la ayuda de simulaciones por ordenador del flujo aerodinámico, utilizando un moderno software y un modelo 3D de alta calidad. Como resultado, los ángulos de configuración del carenado trasero y delantero son óptimos en términos de resistencia aerodinámica.

Asiento de piloto sencillo, accesible y eficaz, diseñado con el apoyo perfecto para la espalda, centrándose en la parte superior e inferior de la espalda.

Forma anatómica del soporte cervical.

Gran cantidad de ajustes que permiten la mejor adaptación del asiento del piloto.

Dirección equilibrada y eficaz Apoyo de las piernas, mejorado con las piezas rígidas en los laterales de la cabina.

Las costillas de la bañera mantienen todo su peso fuera de las piernas del piloto incluso con el compartimento de lastre cargado.

Fijación rápida y segura del rescate frontal montado con mosquetón (opcional).

Original hebilla magnética para fijar el cockpit en una posición y ángulo óptimos, respecto a la línea de visión del piloto.

Fácil uso del sistema de velocidad, conseguido con dos rodillos de rodamiento por lado del arnés.

Sistema de velocidad de tres pasos con ajustes para cada paso.

Bolsillo para Anti-G con opción de utilizarlo por el lado izquierdo o derecho.