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Garantía equipos
Presupuesto 618166061
Plazos fiables
Pago seguro
La herramienta de trabajo perfecta
El Fuse 4 es nuestro último parapente biplaza para profesionales, que ofrece la máxima eficiencia y fiabilidad y, al mismo tiempo, es divertido de volar.
El Fuse 4 marca un paso adelante con respecto a su reputado predecesor. Gracias a los comentarios de muchos pilotos biplaza de todo el mundo, pudimos mejorar aún más el Fuse 3:
- mayor velocidad punta
- Bandas de trimmer mejoradas
- El nuevo tejido exclusivo desarrollado por GIN y Myungjin ofrece excelentes características de rendimiento y durabilidad.
- inflado aún más fácil y mejor manejo
El Fuse 4 es nuestro último parapente biplaza para profesionales, que ofrece la máxima eficiencia y fiabilidad y, al mismo tiempo, es divertido de volar.
El Fuse 4 marca un paso adelante con respecto a su reputado predecesor. Gracias a los comentarios de muchos pilotos biplaza de todo el mundo, pudimos mejorar aún más el Fuse 3:
- mayor velocidad punta
- Bandas de trimmer mejoradas
- El nuevo tejido exclusivo desarrollado por GIN y Myungjin ofrece excelentes características de rendimiento y durabilidad.
- inflado aún más fácil y mejor manejo
Especificaciones técnicas
Talla
37
41
44
Superficie plana (m2)
37
41.15
43.97
Envergadura plana (m)
14.07
14.84
15.34
Alargamiento plano
5.35
5.35
5.35
Superficie proyectada (m2)
31.34
34.86
37.27
Envergadura proyectada (m)
11.08
11.69
12.09
Alargamiento proyectado
3.92
3.92
3.92
Cuerda (m)
3.23
3.41
3.53
Celdas
49
49
49
Peso del ala (kg)
6.30
7.00
7.35
Peso en vuelo (kg)
90-190
90-220
120-240
Homologación
EN B
EN B
EN B
El legado continua
El Fuse 4 mejora aún más las características que los profesionales conocen y aman del Fuse 3. Se ha aumentado la velocidad punta, el mando es aún más ligero y el despegue es aún más fácil. El ala tiene una excelente retención de energía y un rendimiento excelente en ascenso y planeo.
Mayor velocidad punta
El Fuse 4 tiene una velocidad máxima 3 km/h más alta que el Fuse 3, lo que te proporciona una velocidad extra útil en situaciones como transiciones contra la brisa de valle o contra la brisa marina.
Bandas de trimmer mejoradas
El nuevo material de las cintas del trimmer es un 20% más resistente, lo que le brinda un tiempo servicio más dilatado. Existe un sistema nuevo y más sencillo para reemplazar las cintas del trimmer si se desgastan eventualmente.
Elección considerada de telas.
Una herramienta de trabajo como el Fuse debe resistir largas horas de servicio y, al mismo tiempo, ofrecer una experiencia de vuelo agradable tanto para el piloto como para el pasajero. En asociación con el fabricante local de telas coreano Myungjin, GIN ha introducido en la superficie inferior un nuevo tejido con inducción “quattro” compuesta a base de PU de 29 g y ha perfeccionado aún más los Myungjin de 40 g y 32 g utilizados en el Fuse 3. Creemos que estos tejidos representan el epítome del desarrollo del tejido para parapente, que ofrece durabilidad y al mismo tiempo proporciona al ala excelentes características de vuelo en áreas como el inflado, el despegue y el manejo. Para el material de las costillas e inter cajones, optamos por el acabado duro Porcher Skytex 40 debido a su rendimiento en esta aplicación específica.
Varillas de plastico nuevas
Mejoramos constantemente las características de las varillas de plástico y la nueva formulación que utilizamos en el Fuse 4 ofrece una mayor rigidez que ayuda a mantener la forma del borde de ataque. El resultado es un comportamiento más eficiente tanto en el despegue, en el manejo y en vuelo.
Despegue mejorado, mejor manejo
La elección del material influye directamente en las características de vuelo. El tejido más ligero y las varillas más rígidas ayudan a que el ala levante más rápido, tanto en los despegues viento de cola como con brisa ligera o viento cero. La presión de los frenos también se reduce, lo que se nota especialmente cuando el ala se vuela en el extremo superior de su rango de peso.
Sistema de orejas innovativo
El Fuse 4 conserva nuestro exclusivo sistema de orejas. Esto hace que sea mucho más fácil y rápido tirar y soltar las orejas. Además, el piloto aún puede utilizar los frenos para dirigir el parapente, lo que resulta útil, por ejemplo, para controlar el planeo en aterrizajes elevados. También agregamos una cubierta de brida a las barras separadoras estándar para un acabado más limpio.
Cobertura total de rangos de pesos
La amplia gama de pesos y la cantidad de tamaños ofrecen versatilidad para pilotos y pasajeros de todos los pesos. La talla #44 también puede ampliar su ventana de pasajeros, especialmente con pasajeros más pesados en condiciones de poco viento o en despegues difíciles. La talla más pequeña también se puede volar como monoplaza o con niños.
| Talla | 37 | 41 | 44 |
|---|---|---|---|
| Superficie plana (m2) | 37 | 41.15 | 43.97 |
| Envergadura plana (m) | 14.07 | 14.84 | 15.34 |
| Alargamiento plano | 5.35 | 5.35 | 5.35 |
| Superficie proyectada (m2) | 31.34 | 34.86 | 37.27 |
| Envergadura proyectada (m) | 11.08 | 11.69 | 12.09 |
| Alargamiento proyectado | 3.92 | 3.92 | 3.92 |
| Cuerda (m) | 3.23 | 3.41 | 3.53 |
| Celdas | 49 | 49 | 49 |
| Peso del ala (kg) | 6.30 | 7.00 | 7.35 |
| Peso en vuelo (kg) | 90-190 | 90-220 | 120-240 |
| Homologación | EN B | EN B | EN B |
El legado continua
El Fuse 4 mejora aún más las características que los profesionales conocen y aman del Fuse 3. Se ha aumentado la velocidad punta, el mando es aún más ligero y el despegue es aún más fácil. El ala tiene una excelente retención de energía y un rendimiento excelente en ascenso y planeo.
Mayor velocidad punta
El Fuse 4 tiene una velocidad máxima 3 km/h más alta que el Fuse 3, lo que te proporciona una velocidad extra útil en situaciones como transiciones contra la brisa de valle o contra la brisa marina.
Bandas de trimmer mejoradas
El nuevo material de las cintas del trimmer es un 20% más resistente, lo que le brinda un tiempo servicio más dilatado. Existe un sistema nuevo y más sencillo para reemplazar las cintas del trimmer si se desgastan eventualmente.
Elección considerada de telas.
Una herramienta de trabajo como el Fuse debe resistir largas horas de servicio y, al mismo tiempo, ofrecer una experiencia de vuelo agradable tanto para el piloto como para el pasajero. En asociación con el fabricante local de telas coreano Myungjin, GIN ha introducido en la superficie inferior un nuevo tejido con inducción “quattro” compuesta a base de PU de 29 g y ha perfeccionado aún más los Myungjin de 40 g y 32 g utilizados en el Fuse 3. Creemos que estos tejidos representan el epítome del desarrollo del tejido para parapente, que ofrece durabilidad y al mismo tiempo proporciona al ala excelentes características de vuelo en áreas como el inflado, el despegue y el manejo. Para el material de las costillas e inter cajones, optamos por el acabado duro Porcher Skytex 40 debido a su rendimiento en esta aplicación específica.
Varillas de plastico nuevas
Mejoramos constantemente las características de las varillas de plástico y la nueva formulación que utilizamos en el Fuse 4 ofrece una mayor rigidez que ayuda a mantener la forma del borde de ataque. El resultado es un comportamiento más eficiente tanto en el despegue, en el manejo y en vuelo.
Despegue mejorado, mejor manejo
La elección del material influye directamente en las características de vuelo. El tejido más ligero y las varillas más rígidas ayudan a que el ala levante más rápido, tanto en los despegues viento de cola como con brisa ligera o viento cero. La presión de los frenos también se reduce, lo que se nota especialmente cuando el ala se vuela en el extremo superior de su rango de peso.
Sistema de orejas innovativo
El Fuse 4 conserva nuestro exclusivo sistema de orejas. Esto hace que sea mucho más fácil y rápido tirar y soltar las orejas. Además, el piloto aún puede utilizar los frenos para dirigir el parapente, lo que resulta útil, por ejemplo, para controlar el planeo en aterrizajes elevados. También agregamos una cubierta de brida a las barras separadoras estándar para un acabado más limpio.
Cobertura total de rangos de pesos
La amplia gama de pesos y la cantidad de tamaños ofrecen versatilidad para pilotos y pasajeros de todos los pesos. La talla #44 también puede ampliar su ventana de pasajeros, especialmente con pasajeros más pesados en condiciones de poco viento o en despegues difíciles. La talla más pequeña también se puede volar como monoplaza o con niños.
Notas del diseñador
El diseñador Gin Seok Song explica la filosofía detrás del Fuse 4:
“Como resultado del éxito del Fuse 3, pudimos recopilar una gran cantidad de comentarios de profesionales del tándem alrededor de todo el mundo.
La mayor parte de la atención para el Fuse 4 se ha centrado en los materiales, ya que son importantes tanto para la durabilidad como para las características de vuelo.
El Fuse 4 presenta otro tejido nuevo desarrollado por GIN con Myungjin, el tejido de 29 g utilizado en la superficie inferior. Ofrece una extraordinaria relación peso-durabilidad y hemos probado este tejido tanto en el laboratorio como en todo el mundo en diferentes condiciones. Las características mejoradas son el resultado de un revestimiento compuesto único a base de PU y, por supuesto, el peso reducido tiene beneficios en lo que respecta al despegue y el manejo en el aire.
Para el material de las costillas e inter cajones, creemos que el acabado duro Porcher 40 g es el mejor tejido para esa función, ya que ayuda a conservar el rendimiento original del perfil aerodinámico durante períodos más prolongados de uso intensivo. Además, hemos mejorado aún más el material de la varilla de plástico, lo que mejora el manejo, el rendimiento y la durabilidad.
También aumentamos la velocidad máxima, lo que ayuda mucho con vientos más fuertes. Y encontramos un material más resistente para las cintas del trimmer, lo que permitirá un período de trabajo mucho más largo antes de reemplazarlas”
El diseñador Gin Seok Song explica la filosofía detrás del Fuse 4:
“Como resultado del éxito del Fuse 3, pudimos recopilar una gran cantidad de comentarios de profesionales del tándem alrededor de todo el mundo.
La mayor parte de la atención para el Fuse 4 se ha centrado en los materiales, ya que son importantes tanto para la durabilidad como para las características de vuelo.
El Fuse 4 presenta otro tejido nuevo desarrollado por GIN con Myungjin, el tejido de 29 g utilizado en la superficie inferior. Ofrece una extraordinaria relación peso-durabilidad y hemos probado este tejido tanto en el laboratorio como en todo el mundo en diferentes condiciones. Las características mejoradas son el resultado de un revestimiento compuesto único a base de PU y, por supuesto, el peso reducido tiene beneficios en lo que respecta al despegue y el manejo en el aire.
Para el material de las costillas e inter cajones, creemos que el acabado duro Porcher 40 g es el mejor tejido para esa función, ya que ayuda a conservar el rendimiento original del perfil aerodinámico durante períodos más prolongados de uso intensivo. Además, hemos mejorado aún más el material de la varilla de plástico, lo que mejora el manejo, el rendimiento y la durabilidad.
También aumentamos la velocidad máxima, lo que ayuda mucho con vientos más fuertes. Y encontramos un material más resistente para las cintas del trimmer, lo que permitirá un período de trabajo mucho más largo antes de reemplazarlas”
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